現(xiàn)代流通隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展變化，網(wǎng)站制作迎來了以電子商務(wù)為主導(dǎo)的信息時(shí)代（e時(shí)代）。電子商務(wù)（e-business.e-com-Merce）在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上交易商品、商業(yè)中間環(huán)節(jié)、貨幣和服務(wù)，信息交換方式發(fā)生了巨大變化，目的是縮短商業(yè)周期，降低企業(yè)成本，提高運(yùn)營效率，提高信息社會的服務(wù)質(zhì)量。電子工具（以計(jì)算機(jī)為中心的開發(fā)、信息、勞動力和服務(wù)市場）、商品品類的擴(kuò)展（形成無形商品，如字母、品牌等，可作為獨(dú)立商品使用）和商業(yè)活動規(guī)模（全球經(jīng)濟(jì)催化了電子商務(wù)的進(jìn)程，促進(jìn)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展。范圍從1970年代的網(wǎng)站用于信息傳遞擴(kuò)展到銷售和接受訂單的階段。70年代，企業(yè)建立連接階段（'網(wǎng)站-MIS'）和實(shí)施在線鏈接擴(kuò)展到企業(yè)間互聯(lián)（企業(yè)A-MI Ser為京蘭MIS'），電子數(shù)據(jù)交換階段[[1.2]E - 商業(yè)給物流系統(tǒng)帶來新的理念、綜合培育和污染，物流系統(tǒng)的建設(shè)必然導(dǎo)致物流網(wǎng)絡(luò)問題，如物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)價(jià)值和管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、物流節(jié)點(diǎn)分別稱為節(jié)點(diǎn)、據(jù)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)和物流通道網(wǎng)絡(luò)（見圖3-1）。因此，物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化成為現(xiàn)代物流體系保證物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)的基本條件。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)概念，中國廣播公司《辭海)(1989年版)定義為：“電路或其一部分的總稱。，，吮現(xiàn)代漢語詞典)(2002年增補(bǔ)本)解釋為：“0網(wǎng)狀的東西。指由許多互相交錯(cuò)的分支組成的系統(tǒng).在電的系統(tǒng)中，由若干元件組成的用來使電信號按一定要求傳愉的電路或其中的一部分?！盵’]《朗文現(xiàn)代英漢雙解詞典，)(1996年版)將“network"定義為："a large system of lines, tubes, wires, etc. , that cross ormeet one another.網(wǎng)狀組織。Oa group or system whose members are connectedin some way.有某種關(guān)聯(lián)的一群人.a group of radio or television stations indifferent places using many of the same broadcasts.廣播網(wǎng)、電視網(wǎng)。。large com-pany producing material for broadcasting by such a group.(制作節(jié)目供此種廣播網(wǎng)的》。 '[s7 在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，網(wǎng)絡(luò)的概念已經(jīng)深入到各行各業(yè)，廣泛應(yīng)用于各種制度建設(shè)的實(shí)踐中。在交通經(jīng)濟(jì)學(xué)中，網(wǎng)絡(luò)是指在一定區(qū)域內(nèi)由各種交通線路和交通設(shè)施組成的交通系統(tǒng)中一系列相互聯(lián)系的交通樞紐的集合，成為經(jīng)濟(jì)和交通要素發(fā)展的產(chǎn)物。社交空間更上一層樓。763. 在計(jì)算機(jī)技術(shù)中，網(wǎng)絡(luò)是指將一定區(qū)域內(nèi)的兩臺或多臺計(jì)算機(jī)按照連接介質(zhì)的要求連接起來，供用戶共享文件、程序、數(shù)據(jù)等資源的一種組織形式[[7l .網(wǎng)絡(luò)是指用若干條線段（以方向和數(shù)值來衡量）連接若干個(gè)點(diǎn)（有級差）的整體或連通圖，可用來研究各種事物內(nèi)部聯(lián)系的狀態(tài)、變化和趨勢空間實(shí)體[8]。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)中，網(wǎng)絡(luò)是節(jié)點(diǎn)和線的組合，節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的心臟。線是構(gòu)成節(jié)點(diǎn)之間、節(jié)點(diǎn)與域平面之間以及域平面與域平面之間的功能連接的通道[.]。網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會空間的“脈絡(luò)”?？陀^上，點(diǎn)、線、面的空間結(jié)構(gòu)要素之間存在幾何學(xué)和物理學(xué)上必然的轉(zhuǎn)換關(guān)系，即點(diǎn)連成線、線相交成網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。成面條。

在物流活動過程中，網(wǎng)絡(luò)是物質(zhì)流通空間結(jié)構(gòu)的一種形式。它不僅代表了物流的地理聯(lián)系，還代表了這種聯(lián)系的各種支持。因此，物流網(wǎng)絡(luò)體系中的“網(wǎng)”主要包括

包括以下三個(gè)層次的含義。

(1) 網(wǎng)絡(luò)代表了經(jīng)濟(jì)和社會空間聯(lián)系的通道(channels)。這種通道在空間上表現(xiàn)為由交通通訊、鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)等線狀基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)物質(zhì)結(jié)構(gòu)。 “流”的形式（如信息流等）構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)的非物質(zhì)結(jié)構(gòu)。物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)、聚集點(diǎn)和擴(kuò)散點(diǎn)，以及流動方向、流動路徑、流量t等共同構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)。在經(jīng)濟(jì)社會活動中，節(jié)點(diǎn)與域之間的交流，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，必須依賴于物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)不僅是經(jīng)濟(jì)社會活動不可或缺的條件，也是經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的重要組成部分。發(fā)展變化的內(nèi)在驅(qū)動因素。

(2) 網(wǎng)絡(luò)代表經(jīng)濟(jì)和社會空間聯(lián)系的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是節(jié)點(diǎn)與域之間、域與域之間以及節(jié)點(diǎn)與域之間的物流關(guān)系。物流網(wǎng)絡(luò)一般代表著經(jīng)濟(jì)社會的物質(zhì)和信息。溝通和聯(lián)系反映了經(jīng)濟(jì)社會和物流系統(tǒng)發(fā)展的有序結(jié)構(gòu)。雖然“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”的形成依賴于“Qian.Channel”，但不一定能形成“通道”

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